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漲姿勢 民國時期的駕照是怎么考的？
作者:恒通駕校官網 嘉定學車來源:恒通駕校發布時間:2016-03-01 15:16:25
開車要考駕照，復雜的考試程序和高難度的駕考讓不少人望而卻步，現代的駕考難，那么早期是如何才能開車的呢？在解放前的民國時代，雖然汽車進入我國的時間較晚，但戰爭前的“平靜”日子還是讓馬路上的汽車迅速多了起來。不過，那么那個時候開車需要考取駕照么？是怎么考取的呢？ 上世紀30年代以前的民國時期，在復雜的政治環境下，考取機動車駕駛執照的規定是非常“地方化”的。例如，在上海考取的駕照只能在上海用，在北平（也就是現在的北京）考取的駕照只能在北平用。 如果小伙伴從上海“自駕”到了北平，那對不起，你要先把車停在北京郊區，拿著上海駕照去“北平交管局”（姑且這么說吧）參加一場臨時考試，通過以后才能在北平開車。  相應的，每個地區考取駕照的流程也不盡相同。比如對駕駛員的要求：北平要求駕駛員年齡二十歲以上，而上海要求年齡在十七歲以上、六十歲以下的健康人即可申請駕照。北平的駕照考試先要經歷類似現在“科目一”的口試，簡單說來就是考官提問，學員回答。主要是一些車輛構造、原理及維修，還有駕駛規則。對于汽車性能尚不可靠的當時來說，會一些簡單修車技術顯得尤為重要。 接下來是實測。分為場地考試和道路考試（不就是科目二、科目三嘛）。場地考試沒有現在“單邊橋”什么復雜項目的，主要就是車輛啟動、換擋、換擋等基礎操作。路試則是車輛在路上的轉向、倒車、上下坡等基礎項目。用現在的眼光來看，考試比較“簡單”。  ▲民國時期的地方駕照（圖片來自網絡） 由于上海在政治方面的特殊性，各大租界有著自己一套考試規則。所以，上海有公共租界、法租界及上海市政府三個“交管局”，而且三個“交管局”頒發的駕照相互認可并在上海通用。但是考試流程略有區別。 公共租界按照美式流程考駕照，法租界按照法國規定考試，至于上海市政府的規定，雖然沒有確切的史料記載，但是相信會與前兩者相似。不過，上海的駕照考試沒有“科目一”，直接上來就是實操，但是項目比較豐富。例如公共租界的駕照考試要通過大路、小路、彎道、土坡、停車場、燈光等等項目的考試。法租界的考試里還有在光滑玻璃上駕駛的項目，用來模擬雨雪等低附著力時，駕駛員對車輛的控制。  到了1934年，面對越來越多的汽車，國民政府內政部公布了《陸上交通管理規則》，這是第一個全國性的交通管理規則，對“考駕照”有了明確的規定。由于地域的關系，這個駕照在蘇浙皖京（南京）滬是統一樣式的，也被稱為五省市統一駕照。部分要求如下： 1.駕駛執照由首都警察廳保安科辦理駕駛員登記手續，經考驗合格后發放。 2.申請人年齡18-50周歲，并且不得患有妨礙駕駛的疾病及精神失常。 3.駕駛執照有效期1年，1年后須再次進行考試方可駕駛上路。 4.駕照須隨身攜帶。  ▲此外，從1935年起，如果駕駛人沒有駕照，或不是五省市統一駕照的(外省市駕照），需先領一個實習期為6個月的實習駕照（沒有駕照的要參加一個簡單的培訓及考試），之后才能參加正式考試。 正式考試項目有六項：1.體格檢驗；2.交通規則；3.汽車常識；4.本市地理；5.椿考（樁考）；6.路考。其中，除了第一項由衛生事務所代辦以外，其余都由當時的工務局（類似車管所）考驗。考試通過后，頒發統一的汽車駕駛人執照，也就是駕照。  ▲就算是在那個年代，想如此瀟灑的駕駛汽車，也是要經過系統培訓及考試的 總結：從上文可以看出，雖然民國時期政局比較動蕩，但是政府對待汽車駕駛人的管理上還是比較嚴格的。不僅要參加比較系統和復雜的考試及培訓，還會對汽車維修及特殊路況駕駛等做出考察。相比現在為了應付考試的駕校，這差距，真不是一星半點兒。 |